Trekkpassasjerens heisdørsystem, hvordan kan du bli en solid barriere for sikker reise?

Sammensetning og koordinert drift av dørsystemet
Heisdører er hovedsakelig delt inn i bildører og gulvdører. Bildøren er installert ved inngangen og avkjørselen til trekkraft Passasjerheis bil, direkte i kontakt med passasjerer; Gulvdøren er installert ved inngangen og avkjørselen til hver gulvheis, og samarbeider med bildøren. De to er tett koblet gjennom dørlåsenheten for å danne en sikker og pålitelig barriere. Når heisen løper til målgulvet og stopper nøyaktig, vil kontrollsystemet sende et døråpningssignal. Bildørmaskinen reagerer først, kjører bildøren for å gli og åpne langs føringsskinnen til begge sider, vanligvis med en hastighet på omtrent 0,2-0,3 meter per sekund. Bildøråpningen er mekanisk og elektrisk koblet til dørlåsenheten, og driver synkront gulvdøren for å åpne jevnt. Hele prosessen er jevn og koordinert, slik at passasjerene kan komme inn og gå ut av heisen jevnt. ​
Når døren er lukket, er prosessen motsatt. Kontrollsystemet sender en dørlukkingskommando, og bildørmaskinen driver bildøren til nær midten. Når bildøren er i ferd med å være helt lukket, vil hastigheten gradvis avta for å unngå stor innvirkning når du lukker døren. Samtidig er gulvdøren også lukket synkront under kjøreturen til bildøren. Når bildøren og gulvdøren er helt lukket, låses dørlåsenheten automatisk for å forhindre at døren ved et uhell åpnes under driften av heisen. ​
Dørlåsenhet: kjernesikkerhetsgaranti
Dørlåsenheten er kjernekomponenten i dørsystemet. Det er som en sofistikert mekanisk og elektrisk kombinasjonslås. Den mekaniske låsekrokdelen består av en låsekrok, en låsestopp, en låsekroksrulle, etc. Når døren er lukket, hekter låsekroken tett låsestopperen under handlingen til fjæren for å danne en mekanisk lås, som tåler forskjellige ytre krefter som døren kan bli utsatt for under operasjonen av heisen, og sikrer at døren ikke vil åpne på grunn av shaking eller vippe. ​
Elektrisk sammenkobling er en annen sikkerhetslinje for dørlåsenheten. Hver dør er utstyrt med en elektrisk låsebryter. Først når den mekaniske låsekroken er fullt inn engasjert og den elektriske sammenlåsbryteren er lukket, vil heisstyringssystemet motta et signal om at døren er lukket og låst, slik at heisen kan begynne å løpe. Hvis den elektriske sammenlåsbryteren til noen dør er unormalt koblet fra under driften av heisen, vil heisens kontrollsystem umiddelbart utløse sikkerhetsbremsenheten for å stoppe heisen i en nødsituasjon for å unngå fare.
For eksempel, i noen gamle heisrenoveringssaker, har sikkerheten til heisdørsystemet blitt betydelig forbedret ved å oppgradere dørlåsenheten ved å bruke nye høystyrke-låsekrokmaterialer og mer følsomme og pålitelige elektriske sammenkoblingskomponenter. Det var en gang et kontorbygg bygget på 1990 -tallet, der heisdørlåsen ofte ble fungerte, og noen ganger ville døren være litt åpen under driften av heisen. Etter å ha erstattet den avanserte dørlåsenheten, ble slike problemer fullstendig løst, noe som sikret sikkerheten til mange kontorarbeidere i bygningen. ​
Sikkerhetsbeskyttelsesenhet: Flere forsvarslinjer for å beskytte passasjerer
For å forhindre ulykker som involverer mennesker eller objekter, er heisdørsystemet utstyrt med en rekke avanserte sikkerhetsbeskyttelsesenheter. ​
Lett gardinbeskyttelse er en av de mest brukte. Det lette gardinen er vanligvis installert mellom bildøren og gulvdøren. Det består av et infrarødt overføringrør og et mottakende rør for å danne et tett infrarødt lysforheng. Når et objekt blokkerer en hvilken som helst lysstråle i lysfortaket, kan ikke mottaksrøret motta signalet, og lysfortakskontrolleren vil umiddelbart sende et signal til dørmaskinens kontrollsystem for å stoppe lukkingen og åpne døren umiddelbart. Lysgardinen har et stort antall lysstråler, vanligvis fra dusinvis til hundrevis av bjelker, som effektivt kan oppdage gjenstander i forskjellige former og størrelser, og til og med veldig små gjenstander kan identifiseres nøyaktig. ​
Safety Touch -panelet er også en av de viktige sikkerhetsbeskyttelsesenhetene. Den er installert på kanten av bildøren. Når døren berører en hindring under lukkeprosessen, vil sikkerhetsberøringspanelet bli presset og deformert. Mikrobryteren i berøringspanelet blir utløst, og signalet vil bli overført til dørmaskinens kontrollsystem, slik at døren umiddelbart åpnes i motsatt retning. Sikkerhetsberøringspanelet har god elastisitet og følsomhet, og kan svare raskt når det berører et objekt litt for å unngå å skade passasjerene. ​
Trykksensoren er installert på kanten og bunnen av døren. Ved å oppdage trykkendringene på døren under lukkeprosessen, kan det avgjøre om det er en klemmesituasjon, noe som ytterligere forbedrer sikkerheten og påliteligheten til dørsystemet. ​
Daglig vedlikehold og feilsøking av dørsystemet
Daglig vedlikehold av dørsystemet er viktig for å sikre dens sikre og pålitelige drift. Vedlikeholdspersonell må gjennomføre en omfattende inspeksjon og vedlikehold av dørsystemet regelmessig. Den første er rengjøringsarbeid. Rengjør støvet og ruskene regelmessig i bildøren og gulvdørsporet for å forhindre at disse fremmede gjenstandene påvirker den normale gliden av døren. Samtidig, sjekk og smør transmisjonsdelene på dørmaskinen, for eksempel belter, kjeder, gir osv. For å sikre jevn drift av dørmaskinen og redusere slitasje og støy. ​
Dørlåsenheten er også et fokus for vedlikehold. Kontroller regelmessig slitasje på låsekroken og låsestoppet. Hvis det er sterkt slitte deler, erstatt dem i tide. Rengjør og feilsøk den elektriske sammenlåsbryteren for å sikre at den har god kontakt og sensitiv og pålitelig handling. I tillegg er det nødvendig å utføre funksjonelle tester på sikkerhetsbeskyttelsesenheter som lette gardiner og sikkerhetsberøringspaneler for å simulere forskjellige klemforhold og sjekke om dørsystemet kan svare riktig i tid. ​
Selv om dørsystemet er nøye designet og strengt opprettholdt, mislykkes det av og til. Vanlige feil inkluderer døren kan ikke åpnes eller lukkes, døren sitter fast under drift, og det lette gardinfeilene. Når døren ikke kan åpnes, kan det være en dørslåsesvikt, en dørsmaskinkontrollsystemfeil eller et strømproblem. Vedlikeholdspersonellet må først sjekke om dørlåsen er låst opp normalt, og om nødvendig, reparere eller erstatte dørlåsen. For feil på dørsmaskinkontrollsystemet er det nødvendig med profesjonelt diagnostisk utstyr for å lese feilkoden, bestemme årsaken til feilen og reparere den. Hvis det er et kraftproblem, må du sjekke om strømledningen er løs eller skadet, og reparer det i tide. ​
Når døren sitter fast, kan det være fremmede gjenstander i sporet, døren remskive er slitt, eller døren til dørmaskinen er feil. Vedlikeholdspersonellet må rengjøre fremmede gjenstander i sporet, sjekke slitasje av døren og erstatte døren remskive om nødvendig. For svikt i dørmaskinens drivenhet, må motoren, omformeren og andre komponenter inspiseres og repareres. ​
Feilen i lysforhenget kan skyldes støv eller fremmedlegemer som blokkerer overflaten på lysforhenget, og svikt i de indre komponentene i lysfortaket. Vedlikeholdspersonellet må rengjøre overflaten på lysfortaket for å sikre at det ikke er støv og fremmedlegemer. Hvis problemet vedvarer, må de interne komponentene i lysforhenget inspiseres og erstattes. ​
Når du arbeider med feil i dørsystemet, må vedlikeholdspersonell strengt følge sikkerhetsdriftsprosedyrene for å sikre deres egen sikkerhet. Under vedlikeholdsprosessen bør det settes åpenbare advarselsskilt for å forhindre at passasjerer opererer feil. Samtidig bør feilen registreres i detalj, inkludert feilfenomenet, feilårsak, vedlikeholdstiltak og vedlikeholdstid, slik at driftsstatusen til dørsystemet kan analyseres og oppsummeres i fremtiden.